撕裂空气的6个经典跑车尾翼！堪称当代最帅设计空气动力学巅峰
文章来源:admin 时间:2024-04-19
跑车是每个男生心中的梦想，跑车不仅拥有迷人的线条，还有巨大的扰流板结构，成为了男生心中不能抹去的画面。现在汽车的空气学技术在升级，汽车的巨大尾翼也越来越少见了，可能在以后无法看到夸张的尾翼结构了。但在跑车历史上，夸张的尾翼设计是一直存在的，今天介绍的这几款跑车，都拥有夸张的尾翼设计，在极速状态下可以撕裂空气。
布加迪在跑车界的名声很响亮，他们不仅追求速度上的极限，也追求弯道上的表现，所以在打造赛道车型的时候，布加迪给Chiron设计了一个超大的尾翼结构，宽度达到了1.8米，几乎和车身一样宽。有了这个夸张的尾翼，车身的空气学效果非常出色。在减重状态下，也能保持弯道的平衡。
克尔维特这个品牌很多人没听过，但并不影响它的伟大。他们打造的ZR1车型搭载V8发动机，可以爆发出750匹马力和969NM，在这样的动力参数下，该车的赛道表现非常惊人。当然也得益于它的夸张尾翼，在尾部有一个抬升的碳纤维尾翼，运动起来可以撕裂空气。
道奇蝰蛇虽然已经停产，但很多人还记得这台车的造型，特别是它的ACR版本是最经典的，配置8.4L的V10发动机，后轮驱动手动变速，是操控者的最爱。它的车身低趴，但尾部有一个高耸的尾翼设计，好像是毒蛇的尾巴一样，让人不敢直视。
科尼塞克的Jesko应该是性能最强的跑车了，拥有1600匹马力和1500NM，这样强悍的动力加持下，车身是很难控制的，有可能在过弯的时候打滑。为了维持车身的稳定性，这台车也设计了一个很高端的尾翼，它可以在不同速度状态下自动调节张开角度，最大可以提供1000kg的下压力。
兰博基尼打造的Aventador SVJ把空气动力玩到了极致，车尾的这块尾翼功不可没，经过了空气学优化，它的阻力大大降低，同时还能保持车尾的稳定性，在弯道上可以尽情的驰骋。
迈凯伦senna也拥有一个高耸的尾翼结构，在高速状态下，最高可以提供800kg的下压力，有了这个下压力，车尾可以保持稳定，还能带给车轮更高的抓地力，避免车轮打滑。同时这个尾翼的设计不会带来很大的阻力，空气学效果惊人。
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